YAMAHA YZF-R6 2020 GYTR RACE ECU | BHMC CALIBRATION

Aujourd’hui, on travaille dur sur le boitier racing GYTR qui équipe la nouvelle Yamaha YZF R6 du pilote Vincent Carrié #47 ! Aussi affutés que puissent être les réglages d’origine d’un calculateur race, il y a toujours un travail d’adaptation pour obtenir les meilleurs résultats. On le dit souvent, chaque moteur est unique ! Et le moins qu’on puisse dire encore, c’est que celui-ci devrait en surprendre plus d’un sur la piste… Voici donc une petite vidéo des réglages effectués. Les plus attentifs (et les moins sourds !) noteront le crépitement très caractéristique à la décélération et qui est la signature d’une gestion de frein moteur optimisée sur banc ! Le « crispy decel » comme on aime bien l’appeler ! Un frein moteur de 2-temps dans un 4 cylindres 4-temps ? C’est carrément possible ! On vous laisse en juger…

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